第306章 建造飞剪船
一千多吨级的船太大了,建造一艘耗时巨大,没个几年根本就造不好。因此作为股东之一的郑森提出建议:“咱们可以先造一艘小船,按照比例缩小,造一艘四百料的小船,只要两、三个月,先造一艘试看看效果,以后再造大船。”
四百官料的船,对于当年的大明水师来讲其实也不算小了,大约一百八十吨级到两百吨级。其实明朝按照料来计算船舶吨位很不准确的,料是计算船舶载重量的单位,一料就是三百斤的载重量,一明斤为克,一料就是179公斤,四百料就是载重量71吨。
其实料的单位是容积,一立方丈容积的货舱,就是一百料。
货船用的是民料为单位,大约一千料的货船排水量在三百三十吨级,而战船用的是官料,基本上四百料就是两百吨级。
用料来计算船舶的排水量很不准确的,计算的是货舱容积,而船舶的吨位其实应该计算排水量,货舱容积大,排水量未必小;货舱容积小,排水量未必就大,没个准的。赵鹏决定,以后的船舶计算还是以排水量来计算比较准确。
但是目前用料计算已经成为东方人的惯例了,想要改变不是一时半会的事情。
建造一艘四百料的飞剪船,整个船舱的容积为四立方丈,也就是船舱长四丈宽一丈高一丈,扣除了船头船尾部分,舵楼部分,再此基础上加起来计算尺寸。
飞剪船和福船又不一样,飞剪船的长宽比为八比一到九比一之间,因此该飞剪船的长度较长,而且吃水比福船小。
福船的长宽比较小,是因为建造太长的船舶,需要更长的木料,长的木料难得,因此建造的福船都是比较短,为了增加载货量,就增加了宽度。
而飞剪船为了速度快,就要减少宽度,减少了宽度,就需要增加长度,所需要的木料就较长,造价就比同等排水量的福船要昂贵了许多。
按照比例缩小下来,这条飞剪船长度为十二丈,宽度为一点五丈。十二丈长的木料还是比较容易得到的,三十多米高的大树其实不算罕见。而按照赵鹏原本的设计,飞剪船长度为三十二丈,那么长的木料就很少见了。
为了节约成本,船板只能采取拼接木料。但是龙骨必须用整根的木料,不能使用拼接木料来铺设龙骨,这就需要数根超过三十丈长的木料,这样的木料难以找到,所以郑森决定暂缓了大型飞剪船的建造,先造小飞剪船。
造船先铺设龙骨,造船工人们在施福的指挥下,吆喝着劳动号子,在船坞内的地下放下了三根长度为十丈的龙骨。
“施大叔,船舶龙骨不是在两侧的,不是在船的底部啊。”赵鹏好奇的问道。
施福耐心的解释道:“先把三根龙骨全放在地上,其中一根龙骨是在底部的,再那两根龙骨的基础上开始搭建架子,等架子的高度增加到适当的高度,再把另外两根龙骨抬高起来,放在两侧,固定在架子上,然后再朝着上面铺设架子。”
根据施福的介绍,赵鹏才知道,中间那根叫主龙骨,主龙骨为最粗大结实的木料建造;两边的两根叫旁龙骨,比主龙骨略微细小一些;除了三根龙骨外,船两侧还有四根龙筋,而赵鹏所认为的船架子,其实是连接主副龙骨和龙筋之间的肋骨。
主龙骨放在船坞中间的地上,工人们在施福的指挥下,把一根根肋骨钉在龙骨上。因为飞剪船的船底是尖的,要等全部的肋骨钉上去后,再钉装副龙骨。
工人们开始铺设肋骨,一个上午很快就过去了,到了中午开饭的时候,赵鹏提议道:“咱们中午就在船厂食堂吃饭吧,顺便看看这里的伙食如何?”
郑森点了点头:“施大叔他们这几个月来都在船厂食堂吃饭的,咱们不妨也去看看。”
食堂是一座高达三丈的单层大礼堂,食堂内可以同时容纳一千多人就餐。
走进食堂内,赵鹏一眼就看到里面一排排长条形的餐桌,餐桌两边摆放着两条长凳,工人们去窗口打饭菜,打来了饭菜,自己去餐桌上就餐。
赵鹏观察了一下出售饭菜的窗口,免费就餐的工人凭借用餐卡,在窗口排队。排到了后,打菜的大叔接过用餐卡,用笔在上面划一下。
“这位小兄弟,你能不能把你的用餐卡给本候看看?”赵鹏叫过一名工人。
那名工人见是一位穿着飞鱼服的官员,连忙毕恭毕敬的递上自己的用餐卡。
赵鹏接过来一看,只见用餐卡是一张硬纸卡片,上面有用餐次数。工人每打一次饭菜,食堂的工作人员就在上面的空白处点一个点。
“次数用到了,怎么办?”赵鹏问道。
那工人回答道:“每个月发一次,刚好每日三餐,到了月底才会用完。”
赵鹏满意的点了点头,对船厂食堂的管理方式表示满意。船厂是施福在管理的,说明这个人还是挺有能力的。
窗口内放着各种菜肴,品种足有十几种之多,有红烧肉,有炸鱼块,有豆干、红烧豆腐、各种蔬菜等。每一名拿着免费卡的工人来打饭,一个人限两素一荤,或是两个半荤素的,一个素的。主食也可以选择,有米饭、面条、馒头、菜包等,米饭馒头不限量,面条包子限量。
在这个年代,这样的食堂伙食算是非常丰盛了,同北方那些饭都吃不起的老百姓相比,在船厂上班的工人,简直就是生活在天堂之中。
不过赵鹏、郑森、施福和施琅他们并非是在食堂大厅内用餐,而是走进了大厅内边上的一间雅座包间内,这是船厂高级管理人员用餐的地方,内有六张圆形大饭桌,饭桌边上放着靠背椅。
走进包间内,施福叫来了一名服务员:“这位小兄弟,来一下。”
少年走上前来,向施福行了个礼:“施厂长好!”
施福指着赵鹏和郑森介绍说:“这两位,一位是忠勇候,一位是咱们的少主,准备好酒好菜,别让侯爷和少主失望了!”
“诺!”少年应了声。
施福点了菜,不一会儿,桌上就摆满了各种美味佳肴,有大碗的扣肉,有清蒸鳜鱼,有炖鸡汤,有水饺,还有糖醋排骨、南京咸水鸭等。
用完午餐,下午继续施工。到了天快黑的时候,赵鹏和郑森向施福告辞,说明日再来。
次日一大早,赵鹏和郑森就来了,看着工人们施工,赵鹏也在默默的学习这个年代的造船技术,说不定以后还有派上用场的时候。
接下来的一整日,也和昨日一样重复昨天的事情。连续几日下来,赵鹏每日白天都来船厂,晚上回去同自己的两位小情人亲热。
五日之后,肋骨已经完工了,施福开始指挥工人安装副龙骨。几名工人拉起绞车,把副龙骨拉高到一定的高度,以绞车拉住,工人们拨动绞车上的一个机关,绞车就把副龙骨固定在半空中,然后再把副龙骨钉在肋骨上。
工人们加班加点,忙碌了一整日的时间,甚至晚饭吃完了,又回到船坞加班,在今日睡觉之前把两根副龙骨安装完毕。
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四百官料的船,对于当年的大明水师来讲其实也不算小了,大约一百八十吨级到两百吨级。其实明朝按照料来计算船舶吨位很不准确的,料是计算船舶载重量的单位,一料就是三百斤的载重量,一明斤为克,一料就是179公斤,四百料就是载重量71吨。
其实料的单位是容积,一立方丈容积的货舱,就是一百料。
货船用的是民料为单位,大约一千料的货船排水量在三百三十吨级,而战船用的是官料,基本上四百料就是两百吨级。
用料来计算船舶的排水量很不准确的,计算的是货舱容积,而船舶的吨位其实应该计算排水量,货舱容积大,排水量未必小;货舱容积小,排水量未必就大,没个准的。赵鹏决定,以后的船舶计算还是以排水量来计算比较准确。
但是目前用料计算已经成为东方人的惯例了,想要改变不是一时半会的事情。
建造一艘四百料的飞剪船,整个船舱的容积为四立方丈,也就是船舱长四丈宽一丈高一丈,扣除了船头船尾部分,舵楼部分,再此基础上加起来计算尺寸。
飞剪船和福船又不一样,飞剪船的长宽比为八比一到九比一之间,因此该飞剪船的长度较长,而且吃水比福船小。
福船的长宽比较小,是因为建造太长的船舶,需要更长的木料,长的木料难得,因此建造的福船都是比较短,为了增加载货量,就增加了宽度。
而飞剪船为了速度快,就要减少宽度,减少了宽度,就需要增加长度,所需要的木料就较长,造价就比同等排水量的福船要昂贵了许多。
按照比例缩小下来,这条飞剪船长度为十二丈,宽度为一点五丈。十二丈长的木料还是比较容易得到的,三十多米高的大树其实不算罕见。而按照赵鹏原本的设计,飞剪船长度为三十二丈,那么长的木料就很少见了。
为了节约成本,船板只能采取拼接木料。但是龙骨必须用整根的木料,不能使用拼接木料来铺设龙骨,这就需要数根超过三十丈长的木料,这样的木料难以找到,所以郑森决定暂缓了大型飞剪船的建造,先造小飞剪船。
造船先铺设龙骨,造船工人们在施福的指挥下,吆喝着劳动号子,在船坞内的地下放下了三根长度为十丈的龙骨。
“施大叔,船舶龙骨不是在两侧的,不是在船的底部啊。”赵鹏好奇的问道。
施福耐心的解释道:“先把三根龙骨全放在地上,其中一根龙骨是在底部的,再那两根龙骨的基础上开始搭建架子,等架子的高度增加到适当的高度,再把另外两根龙骨抬高起来,放在两侧,固定在架子上,然后再朝着上面铺设架子。”
根据施福的介绍,赵鹏才知道,中间那根叫主龙骨,主龙骨为最粗大结实的木料建造;两边的两根叫旁龙骨,比主龙骨略微细小一些;除了三根龙骨外,船两侧还有四根龙筋,而赵鹏所认为的船架子,其实是连接主副龙骨和龙筋之间的肋骨。
主龙骨放在船坞中间的地上,工人们在施福的指挥下,把一根根肋骨钉在龙骨上。因为飞剪船的船底是尖的,要等全部的肋骨钉上去后,再钉装副龙骨。
工人们开始铺设肋骨,一个上午很快就过去了,到了中午开饭的时候,赵鹏提议道:“咱们中午就在船厂食堂吃饭吧,顺便看看这里的伙食如何?”
郑森点了点头:“施大叔他们这几个月来都在船厂食堂吃饭的,咱们不妨也去看看。”
食堂是一座高达三丈的单层大礼堂,食堂内可以同时容纳一千多人就餐。
走进食堂内,赵鹏一眼就看到里面一排排长条形的餐桌,餐桌两边摆放着两条长凳,工人们去窗口打饭菜,打来了饭菜,自己去餐桌上就餐。
赵鹏观察了一下出售饭菜的窗口,免费就餐的工人凭借用餐卡,在窗口排队。排到了后,打菜的大叔接过用餐卡,用笔在上面划一下。
“这位小兄弟,你能不能把你的用餐卡给本候看看?”赵鹏叫过一名工人。
那名工人见是一位穿着飞鱼服的官员,连忙毕恭毕敬的递上自己的用餐卡。
赵鹏接过来一看,只见用餐卡是一张硬纸卡片,上面有用餐次数。工人每打一次饭菜,食堂的工作人员就在上面的空白处点一个点。
“次数用到了,怎么办?”赵鹏问道。
那工人回答道:“每个月发一次,刚好每日三餐,到了月底才会用完。”
赵鹏满意的点了点头,对船厂食堂的管理方式表示满意。船厂是施福在管理的,说明这个人还是挺有能力的。
窗口内放着各种菜肴,品种足有十几种之多,有红烧肉,有炸鱼块,有豆干、红烧豆腐、各种蔬菜等。每一名拿着免费卡的工人来打饭,一个人限两素一荤,或是两个半荤素的,一个素的。主食也可以选择,有米饭、面条、馒头、菜包等,米饭馒头不限量,面条包子限量。
在这个年代,这样的食堂伙食算是非常丰盛了,同北方那些饭都吃不起的老百姓相比,在船厂上班的工人,简直就是生活在天堂之中。
不过赵鹏、郑森、施福和施琅他们并非是在食堂大厅内用餐,而是走进了大厅内边上的一间雅座包间内,这是船厂高级管理人员用餐的地方,内有六张圆形大饭桌,饭桌边上放着靠背椅。
走进包间内,施福叫来了一名服务员:“这位小兄弟,来一下。”
少年走上前来,向施福行了个礼:“施厂长好!”
施福指着赵鹏和郑森介绍说:“这两位,一位是忠勇候,一位是咱们的少主,准备好酒好菜,别让侯爷和少主失望了!”
“诺!”少年应了声。
施福点了菜,不一会儿,桌上就摆满了各种美味佳肴,有大碗的扣肉,有清蒸鳜鱼,有炖鸡汤,有水饺,还有糖醋排骨、南京咸水鸭等。
用完午餐,下午继续施工。到了天快黑的时候,赵鹏和郑森向施福告辞,说明日再来。
次日一大早,赵鹏和郑森就来了,看着工人们施工,赵鹏也在默默的学习这个年代的造船技术,说不定以后还有派上用场的时候。
接下来的一整日,也和昨日一样重复昨天的事情。连续几日下来,赵鹏每日白天都来船厂,晚上回去同自己的两位小情人亲热。
五日之后,肋骨已经完工了,施福开始指挥工人安装副龙骨。几名工人拉起绞车,把副龙骨拉高到一定的高度,以绞车拉住,工人们拨动绞车上的一个机关,绞车就把副龙骨固定在半空中,然后再把副龙骨钉在肋骨上。
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